ещё утреннее философическое (лавры Винни-Пуха не дают мне покоя, особенно по утрам)

[mbla]

Интересно, как люди становятся контролёрами в транспорте?

Ну, кассиршей в супермаркете - это ужасно, но понятно - со всяким может случиться.

Что будушие контролёры делают в доконтролёрской юности?

Пока ещё не стали достаточно мордоворотными и корпулентными, чтоб принять должность и стать при исполнении?

Неужели даже такая крошечная власть может притягивать?

Есть, конечно, страна, где эта профессия увлекательна и полна опасностей - Италия. Там контролёр вступает с безбилетником в спор, в словесный бой - и ещё неизвестно, кто победит.

Я неоднократно наблюдала позорное бегство контролёров с поля брани под возмущённые крики безбилетников и болельщиков.

Comments

Re: Вот почему:

[a_p]

Dans le monde d'entreprise этого добра очень много. Например, коридор метров пятьсот, через каждые три метра - дверь, за каждой дверью кабинет на двоих. Вопрос к задаче: сколько контролёров нужно, чтобы заполнить таким образом девятиэтажное здание? А я это видел собственными глазами! А один мой друг наблюдал (в SNCF-е) такое же, населённое мужчинами строго за пятьдесят. Опа! Я понял, кто это! Это были контролёры на pre-retrait.

Re: Вот почему:

[mbla.livejournal.com]

!!!